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电动汽车的型号将从2017年底的155款增加到289款

来源:贵阳之窗GYJN 时间:2019-03-07

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电动汽车的型号将从2017年底的155款增加到289款

电动汽车的型号将从2017年底的155款增加到289款

全球汽车市场正在经历一场变革

由于全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年,电动汽车的型号将从2017年底的155款增加到289款。

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在中国,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。

新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展进入成长过渡关键期

站在新的历史方位上,进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车产业的高质量发展,对提升汽车产业国际竞争力至关重要,对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关重要。

经过多年发展,我国电动汽车产业在国际市场上已占据相当重要的位置。据前瞻产业研究院发布的《电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2014年全球电动汽车销量仅仅只有数十万台,预计2018年全球电动汽车销量将突破160万辆,预计2025年全球电动汽车销量将达1100万辆,2030年全球电动汽车销量将升至3000万辆。其中,中国将主导这一转变,到2025年中国电动汽车销售将占据全球市场近50%的份额。

全球电动汽车销量分析预测

2012-2018年全球电动汽车销量统计情况及预测

需要坚持节能环保、产业升级的总体政策目标,坚持市场为主、政策为辅,实现政策有序衔接,并保持一定时期的稳定性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇。在未来新能源汽车大规模普及的情况下,新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市融合发展势在必行。

数据来源:前瞻产业研究院整理

中国新能源汽车发展进入关键时点,该需要做什么?

从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。在重大战略机遇下,中国新能源汽车产业取得了令人振奋的成就,同时产业从“补贴时代”过渡到“后补贴时代”也面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。总体来看,新能源汽车产业正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。逆水行舟、不进则退,需要各方协同努力,共同推动我国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展。

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