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強化責任避免共享汽車“帶病上路”

来源:贵阳之窗GYJN 时间:2019-01-10

简介:贵阳之窗讯 ■戴先任 據報道,成都市民劉先生近日開了一輛“Gofun出行”共享汽車回家,途中被交警攔下后才發現,前車牌的最后一,重生之钻石豪门 japantgp 梅威瑟退役之战 江江狗粮批发站 藻井浮花共陵乱 ,強化責任避免共享汽車“帶病上路”.

強化責任避免共享汽車“帶病上路”

  按照涉事共享汽車公司的規定,車需要先按照軟件規定對准備使用的共享汽車進行“整體車況”的拍照,但用戶使用這家共享汽車公司的汽車,即使不按照軟件規定拍照,照樣能取車。比如記者暗訪,連拍三張都沒拍到汽車的照片,同樣也能成功取車、用車。涉事公司稱用戶有檢查車況的責任和義務,這一點並不錯,但公司也不能將責任全部推給用戶,共享汽車企業要對車輛車況進行日常維修與檢查。

  近幾年來,共享經濟如火如荼,共享單車、共享汽車等共享經濟模式相繼冒了出來,共享經濟盤活閑置資源,讓所有人共享社會資源,這種於人於社會有利的經濟模式,值得肯定與支持。共享汽車如果能得到廣泛推廣,有助於遏制市民購買汽車的需求,能為市民帶來實惠與便利。

原標題:強化責任 避免共享汽車“帶病上路”

(責編:谷妍、鄧楠)

  汽車的車況如果存在問題,就像是一顆隨時引爆的“炸彈”,可能造成嚴重的安全隱患,對車內司乘人員及其他人的生命安全帶來嚴重威脅。對此,共享汽車公司更應該擔好安全責任,做好安全防護,避免車輛“帶病上路”。

  但共享汽車要長遠、健康發展,面臨不少難題。比如共享汽車是重資產運營模式,風險大,而共享汽車還存在潛在的安全隱患,比如用戶駕駛車輛出現交通事故,甚至造成人員傷亡時,責任如何區分?就如成都這次事件中,劉先生開的共享汽車號牌有一個數字缺失,首先他自己難逃其責,作為駕駛員,他在使用汽車前應該盡到使用前的檢查義務,車牌污損,可以很直觀地發現,但他沒有發現,還開車上路,被處以記12分、罰款200元的處罰,並不冤。但涉事共享汽車公司也應承擔一定責任。

  共享汽車企業要完善管理機制,科學規劃、合理投入,切忌盲目跟風,管理與責任意識更要跟上運營,不能“隻管生不管養”。對用戶也需要加強安全“檢測”,如有共享汽車企業通過人臉視頻系統、紅外線酒精測試系統等對用戶進行安全“檢測”,避免用戶酒駕、無証駕駛等違法行為,這值得其他共享汽車公司借鑒與推廣。監管部門也要加強監管力度,完善相關政策。而用戶也要對自己及他人的安全負責。通過各方齊心協力,強化各方責任,才能趨利避害,把共享汽車推向正軌,從而能夠健康發展。

  ■戴先任

  據報道,成都市民劉先生近日開了一輛“Gofun出行”共享汽車回家,途中被交警攔下后才發現,前車牌的最后一位數字不見了,交警按照相關法律條款,作出記12分、罰款200元的處理。劉先生認為,自己使用前按照“Gofun出行”的要求拍攝車身照片,但當時天黑,車頭又朝牆,這個責任不應該完全由自己承擔,“Gofun出行”也應該承擔相應的賠償責任。

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